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El buque capital oficial de la dinastía Yuan y Yang Shu: la navegación china en el Océano Índico antes de Zheng He

El buque capital oficial de la dinastía Yuan y Yang Shu: la navegación china en el Océano Índico antes de Zheng He


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El buque capital oficial de la dinastía Yuan y Yang Shu: la navegación china en el Océano Índico antes de Zheng He

Por Tai Yew Seng

La iniciativa One Belt One Road de China (Londres: Imperial Press, 2016)

Introducción: Los mongoles del norte de China derrotaron a la dinastía Song (960-1278) del sur de China en 1279. Según la historia de la dinastía Yuan, Kublai Khan (1215-1294) implementó la política de "Barco capital oficial" en 1284 :

En el año 21 del reinado de Zhiyuan (1284), se establecieron las Oficinas del Superintendente de Envíos en Hangzhou y Quanzhou. Los funcionarios construyen los barcos, proporcionan capital y seleccionan personas para navegar a países extranjeros para intercambiar comercio. Los funcionarios tienen el 70% de las ganancias y los comerciantes el 30% ... En el primer año del reinado de Yanyou (1314), se restablecieron las Oficinas del Superintendente de Transporte Marítimo, pero todavía se prohibió la navegación, solo se enviaron barcos oficiales para el comercio ... año del reinado de Yanyou (1320)… prohibió los barcos oficiales y eliminó las Oficinas del Superintendente de Envíos.

Una cosa a tener en cuenta es que los registros de la historia de la dinastía Yuan no mencionaron que la póliza fue cancelada poco después de 6 meses en 1285. En cambio, la fuente mencionó el envío de la Nave Capital Oficial nuevamente en 1314. Parece que la política de Nave Capital Oficial fue abolida sólo en 1320, es decir, más de 36 años de implementación. De hecho, se implementó durante un período muy corto de tiempo a principios de la dinastía Yuan y duró 14 años en total.

Imagen de portada: Imagen de una flota china en el Museo Cultural Cheng Ho - foto de O.Mustafin / Wikimedia Commons


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